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还记得永久和凤凰牌的自行车吗？一个时代的标志，多少人心中的骄傲，有了它便是身份的象征，还是父母年代结婚必不可少的物件，可现在大街小巷不再有它的踪迹，只有形形色色的电动车穿梭在其中

70年代初上海自行车三厂生产的凤凰牌自行车，当初可是抢手货风靡一时，在当时结婚的“三转一响”四大件中就有自行车，还有缝纫机，收音机，手表。在七十年代自行车绝对是当年的奢侈品，当年的大件儿。那时候一切都得凭票购买，凤凰大链和自行车比现在的一辆宝马都气派。

那时的自行车质量很好啊！永久，飞鸽，凤凰三大名牌。当年永久凤凰飞鸽这三种自行车做的最好。无论是设计还是油漆、材质都是全国前三名。凤凰的油漆，镀铬，是最好的，永久的材质是最好的，飞鸽是载重最好的！国产三大王牌自行车！70年代，“永久”“凤凰”，有钱都买不到！都要凭票供应。那个年代凤凰单车是豪车不是很多人买得起的。上班骑行车，带着一块上海手表，上下班在马路上也是觉得挺潇洒，那个时候的人都纯朴，时间点掐的很准，每月领着30多元工资，现在的我也是年过半百了，时光一逝永不回，往事只能回味。

经历那个无忧年代。国营企业工业产品确实让人放心。即使有不合格产品在市场销售，产品上印有注明合格品。也印有不合格字样产品，售价比合格品价格低些。民用轻工业品，人们都向往上海产。现在市场经济，好些民用品差多了。在市场上竟买不到正宗全棉毛巾丶内衣之类。私营企业在产品质量上，只考虑如何赚钱，没有考虑消费者真实感受。

有一辆属于自己的自行车，是那个时代年轻人的梦想。

那个年代，想买凤凰，永久，飞鸽自行车，光有钱不行，还必须有自行车票。由五金交电公司发放，一般人搞不到。那时如果百货公司没有熟人，什么“永久”、“飞鸽”、“凤凰”等名牌自行车根本买不到！那个年代买辆“永久”或是“凤凰”牌自行车，相当于现在买辆一、二十万的小车。那个时候的一百多块不是小钱，能买很多东西。即便是攒够，想要买到上面这两个牌子的自行车还要有购车券。当时年代家庭能有一辆自行车，年轻人找个老婆容易、比现在小车稀奇百倍，出街入市威风不得了，能有一台小型半导体收音机也了不起啦。那个年代巷子里要是谁骑来一辆自行车都去围着看！那个年代确实是有俩自行车和手表好找婆娘的很，在那个时候介绍人给你介绍对象可以说相当的多。

1970年8月底，托关系在百货大楼买了一辆凤凰锰钢18型三簧牛皮座、转铃、大链盒自行车，用了30张“工业券”，155.8 元，车锁2.7 元，总花费 158.5元。骑在大街上真是吸眼球，路过车市，马上就有好多人围了上来询价，最高有给四百块的。那时年轻也想显摆显摆，穿上父亲的"老黃皮"，带上个美女同学，真比现在幵个车还美滋滋的。车身喷漆色彩艳丽，电镀件明亮，骑行轻快，对它爱惜无比。差不多攒了10个月工资买一辆。那时候拥有一辆自行车骑的特别的仔细， 保养的勤 ，下雨不骑 ，参差不齐 ，重物不托 ，天天检查， 有点小毛病赶快就找人看一看。

当时的“凤凰牌”自行车一辆就要花掉150元，相当于现在多少钱

在70年代，一辆“凤凰牌”自行车的价格，大概在150元到180元左右，那时我当学工，工资一个月18元5角，要存10个月的钱，才买得起！

根据当时的物价来说，说说那时候的物价，酱油一毛五一斤，醋一毛一斤，也可以拿一个鸡蛋换半斤醋。盐一毛五一斤。黄金叶香烟二毛五一合，勤俭烟七分一盒，许昌烟两毛五一盒，最贵的是大前门，五毛一盒。当时的“凤凰牌”自行车一辆就要花掉150元，换算成现在物价的话，价格大约在20000上下了。

根据当时的工资收入来说，70年代普通工人工资也就30块钱左右，长工资是按工龄和级别算长多少，现在的普通工人基本工资每月4千5左右，现在买辆永久牌自行年得近1万5

我们学自行车大多数学叉壳儿，就是从三角架中央穿一条腿过去蹬另一边的脚蹬。那样避免了腿短的缺陷，同时车将倒时易脱困。我学的骑杠子，后面帮扶车的人常常偷偷丢手，不晓得尚好，晓得了摔狗吭泥。老去的我们，时光荏苒中似乎是昨天，又像是梦中，却又感觉是当下。人啊飘忽忽一天一景情随风而逝。幻灯似的一醒一梦，时甜时苦，哭笑交错，从幼至逝。