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国民品牌自救,上海凤凰收回“凤凰牌”,装入日本高端品牌

时间:2023-05-07 10:50:59 | 浏览:289

作者 | 市界 张洋编辑 | 山海关“凤凰牌”差不多被遗忘的时候,上海凤凰又把这个百年老牌自行车收归上市公司名下。1月6日晚间,上海凤凰发布公告,拟通过发行股份及支付现金方式购买天津爱赛克车业有限公司(下称“爱赛克车业”)100%的股权;拟

作者 | 市界 张洋

编辑 | 山海关

“凤凰牌”差不多被遗忘的时候,上海凤凰又把这个百年老牌自行车收归上市公司名下。

1月6日晚间,上海凤凰发布公告,拟通过发行股份及支付现金方式购买天津爱赛克车业有限公司(下称“爱赛克车业”)100%的股权;拟通过支付现金方式购买天津天任车料有限公司(下称“天任车料”)100%的股权;拟通过发行股份方式购买上海凤凰自行车有限公司(下称“凤凰自行车”)49%的股权。同时,公司非公开发行股份募集配套资金。

凤凰牌自行车是上世纪70年代男方迎取姑娘的必备物件,在相亲市场上的地位,堪比今天在省城里的一套房子。那时,骑着凤凰牌自行车在街上溜达一圈,回头率比今天开着宝马车兜风还要高。

上海凤凰上市后,只持有凤凰自行车51%的股权,另外49%在二股东江苏美乐投资有限公司(下称“美乐投资”)手中,如今“凤凰牌”早已没落,上海凤凰仍旧执意回购,将凤凰自行车纳入上市公司。

本次上海凤凰一起买入的还有爱赛克车业,目前该公司正在运营一款名为“丸石”的自行车,这是一个日本高端品牌。由天津富士达科技和另外两位自然人股东引入国内,天眼查显示爱赛克车业注册于2017年,如今成功卖入上市公司。

上海凤凰收购两个自行车品牌和一家自行车零件供应商,继续发展自行车的意图明显,且有意借“丸石”走高端化路线,在共享单车风口过后,自行车行业只剩高端品牌在国内还有一线生存的空间。

2018年以来上海凤凰经营惨淡,营业收入只有7亿元左右,没了共享单车的支持,收入锐减一半,2019年前三季度营业收入不到7亿元,扣非后净利润只有1000多万。

自行车业务早已是夕阳行业,上海凤凰买入高端品牌,回收“凤凰牌”,仍旧试图在自行车上找寻利润,逆势而上。

1月6日中午,上海凤凰申请停牌,当日股价涨停,收于14.10元/股,涨幅9.98%。

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